油浴潤(rùn)滑是使用極為普遍且十分簡(jiǎn)便的潤(rùn)滑方式之一,適用于低、中速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承。潤(rùn)滑油由旋轉(zhuǎn)的軸承零件帶起并對(duì)軸承實(shí)施潤(rùn)滑后再流回油箱中。采用此方法潤(rùn)滑時(shí)要注意油量的控制,油面高度應(yīng)稍低于最下方軸承滾動(dòng)體的中心線,過多的油量將導(dǎo)致過大溫升的攪動(dòng),油量不足又會(huì)造成軸承早期失效,建議用油位指示器檢驗(yàn)(保持)適當(dāng)?shù)挠臀弧?
滴油潤(rùn)滑是利用潤(rùn)滑油的自重,一滴一滴地滴到摩擦副上。在其供油部位配油針閥式的注油杯。這種潤(rùn)滑方法多用于數(shù)量不多而又容易靠近的摩擦副上,如機(jī)床導(dǎo)軌、軸承、齒輪、鏈條等部位的潤(rùn)滑。當(dāng)軸承部件需定量供應(yīng)潤(rùn)滑油時(shí)則可采用滴油潤(rùn)滑,滴油量一般以每3～8秒一滴為宜,因?yàn)檫^多的油量會(huì)引起軸承溫升增加。
當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)速度較高時(shí)軸承溫升也會(huì)相應(yīng)增加,因而產(chǎn)生機(jī)油的老化。采用循環(huán)油潤(rùn)滑可有效防止上述現(xiàn)象的產(chǎn)生。潤(rùn)滑油通過油泵送到軸承部件,在位于軸承的一端裝一個(gè)進(jìn)油口,并在軸承的另一端裝一個(gè)出油口。通過軸承后的潤(rùn)滑油經(jīng)過濾、冷卻后可循環(huán)使用。由于潤(rùn)滑油在循環(huán)過程中可帶走一定的熱量,從而能保證軸承始終維持在較低溫度下工作,故此方法適用于轉(zhuǎn)速較高的軸承部件。但要注意出油口應(yīng)比進(jìn)油口大,以使沒有剩余的油留在軸承座中。 四)噴油潤(rùn)滑
當(dāng)軸承在低--中載荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),滾動(dòng)體和保持架也以相當(dāng)高的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)而使軸承周圍形成空氣渦流。為確保有足夠量的潤(rùn)滑油供給高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承,必須從軸承一端用高壓噴射的方法將潤(rùn)滑油噴至軸承內(nèi)并對(duì)軸承實(shí)施潤(rùn)滑,潤(rùn)滑后油液再由另一端重新流入油箱。采用此種方法且為了有效地進(jìn)行潤(rùn)滑軸承,應(yīng)注意使高壓噴嘴的位置位于內(nèi)圈和保持架中心之間,潤(rùn)滑油的噴射速度應(yīng)不低于15m/s且油直接注入軸承。 五)油氣潤(rùn)滑 當(dāng)軸承處于高速、高溫和重載荷下工作時(shí),用壓縮空氣及少量的潤(rùn)滑油混合形成油霧噴射到各運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承中。采用該方法與其他潤(rùn)滑方式相比可使其運(yùn)行溫度最低,故允許軸承的轉(zhuǎn)速可達(dá)最高。高壓氣流既可用來冷卻軸承,還可有效地防止雜質(zhì)侵入。
以上幾種潤(rùn)滑方式是軸承的油潤(rùn)滑,為了保證對(duì)軸承的潤(rùn)滑始終維持在良好狀態(tài)下,采用油潤(rùn)滑時(shí)應(yīng)定期更換潤(rùn)滑油,更換周期視潤(rùn)滑方式的不同而異。油浴潤(rùn)滑時(shí)只要運(yùn)行溫度不超過50℃,并且沒有污染現(xiàn)象發(fā)生,一般一年換一次即可。但隨著溫度的升高,更換周期相應(yīng)縮短,如運(yùn)行溫度達(dá)100℃時(shí),必須每三個(gè)月?lián)Q一次油。采用循環(huán)油潤(rùn)滑時(shí),應(yīng)視機(jī)油的循環(huán)快慢及機(jī)油是否經(jīng)過冷卻而定,其換油周期只能通過試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)機(jī)油定期檢查,視油是否有污染和氧化現(xiàn)象而定。采用此方法潤(rùn)滑時(shí),設(shè)備保養(yǎng)和更換潤(rùn)滑劑方便但潤(rùn)滑裝置復(fù)雜,密封困難,且機(jī)油屬一次性使用,不存在更換問題。
